rto催化燃烧设备供应

RTO面临的几个困局：

1、烧尽系统：  

为防止**废气中夹带的**物液滴(如油漆)、高沸点碳氢化合物在蓄热体床层冷端的冷凝和积聚，并沉积在蓄热体表面上而造成床层堵塞，许多RTO装置都设有烧尽系统，也称烘炉，即所谓“Bake-out”或“Burn-out"系统。大部分多用部分高混净化气流来在线或定期清除蓄热体中污染物的沉积或结焦。

2、硅氧烷问题：

近年来发现有些VOC废气中含有硅氧烷( Siloxanes )，特别在处理塑料、木材加工、半导体加工、硅橡胶、食品添加剂、洗涤剂、纺织涂层，颜料添加剂生产过程中排放的废气时，均发现有挥发性的**硅化合物气体。在处理这种含**硅化合物的废气时，硅在高温下氧化为SiO2呈玻璃态状，它可以使陶瓷矩鞍环结块成团和堵塞蜂窝填料的小孔，从而引起床层压降升高，甚至造成装置不能运转而停工。为此，许多环保公司已开发了各类防止、清除SiO2的RTO装置。例如将废气先在一个燃烧室中燃烧，初步除去SiO2后，再进人RTO装置。也有设想采用移动床，以便在RTO运转过程中可随时冲洗或更换蓄热体。或者在蓄热体上做些技术更新等。

3、腐蚀问题：

另一个**的问题是腐蚀问题，这可能是由于在原料废气中存在腐蚀性气体，而在输送管道中因温度低而冷凝、积聚造成对材料的腐蚀；另一种是处理含氯化烃类的VOCs时因氧化反应而生成HCl和CL2，引起某些部位或排气管道的腐蚀。解决办法是适当提高废气或排气温度，以及采用耐腐蚀的高合金钢材料。此外，含有卤代烃的废气经焚烧后产生有害气体，RTO系统中的废气停留时间及出气的急冷装置是目前的降低有害气体生成量的标配措施。

4、RTO的改造更新问题：

迄今为止，欧美许多企业的RTO装置有的已运转了30-40年左右，目前国内的RTO国产装置也有运行过大几年的。目前面临更新换代。总的趋势是：在原有设备基础上进行改造，即除了进一步完善自动监控系统外，主要是用蜂窝陶瓷代替原有的陶瓷矩鞍环，借以扩大处理能力和提高热效率，或降低压降来节省风机的电耗；以及在可能的条件下，加一层催化剂来降低操作温度（可能不完全与RCO一致），从而进一步达到节能、减排目的。

澳斯意环保工程设计生产的蓄热式焚烧炉采用的是美国先进的阀门技术，处理效率可达99.5%。可以满足市面上基本的废气处理的需求。

1、经济型来看：采用美国总部较先进技术，美国、中国同步上市，同为国外品牌，投资及运营费用与两塔RTO持平。

2、模块化的设计：澳斯意利用多年三维设计经验，将设备进行模块化设计，可快速进行安装调试，并运用三维可视化优势进行人性化设计。

3、处理效率也比一般厂家效率高：采用澳斯意一直引以为傲的*特阀门结构，仅有两个执行器，结构简单便于维护保养，阀门切换速度＜1S，阀门设置主动密封装置，自动补偿密封材料由于疲劳损失而造成的泄露现象，结合*三塔的综合作用，从而保处理效率可达99.5%以上，且效率平衡，相对传统三塔RTO排放速度波动较小！

4、从有限元分析来看：通过有限元分析等方式验证设计的合理性，安全性，经济性

5、设备的安全性也比一般的厂安全：澳斯意具备无可比拟的40年RTO设计与运行经验：利用设置紧急排空阀，补新风等方法保证系统安全高效运行，同时系统内部始终与大气联通，在减少安全附件的同时较大提高系统安全性。

6、燃烧器模块：燃烧器作为RTO设备的心脏，在一定程度上反映出RTO是否稳定的重要依据，澳斯意的RTO采用的是低氮、高效的燃烧器，一方面可以获得更加稳定的燃烧参数，另一方面还能降低二次污染和能耗。

7、智能化的控制：基于大数据，具备*功能，可进行远程预警，积累运行参数，智能化运行。